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8月燃油车零售同比下降40%乘联会8月数据出来了,有几个数字特别扎心。燃油车零售

8月燃油车零售同比下降40%乘联会8月数据出来了,有几个数字特别扎心。

燃油车零售同比降40%,纯燃油更是跌了45%,自主、合资、豪华无差别挨打——现在打的已经不是品牌战,是能源路线战,油车用户正在加速离场。

更值得留意的是新能源:零售同比也降了10.1%。别急着下结论,这里有政策退坡和A00级暴跌的影响,但也说明新能源的增长正在从“政策催熟”切换到“真实需求”阶段,增速换挡是必然。倒是主流合资的新能源涨了35%,合资的反攻看来不全是口号。

自主份额来到69.9%再创新高,靠的是新能源基本盘;出口88.8万辆、同比暴涨77.8%——内需卷不动就往外卷,这大概是8月唯一的暖色。油车退潮、电车换挡、出口狂奔,中国车市这场结构性变局,比任何一款新车都值得看。大v聊车 南宁