欧洲对中国汽车，现在是真“又爱又怕”。

爱的是，欧洲工厂空着、供应商裁员超10万，急需中国车企带新车型和现成技术来“填空”。怕的是，欧盟内部吵翻了天：法德对立、中东欧抢项目，一边想招商，一边又防着产业控制权旁落。

但现实很骨感：欧盟文件再收紧，也挡不住成员国抢项目。匈牙利靠补贴拉来百亿投资，西班牙地方官员亲自下场保上汽项目。中国车企从“被防范对象”，变成了欧洲车企的“救命稻草”。

说白了，欧洲要就业、要转型，但又不想“被依赖”。这局棋，中国车企只要带着真金白银和真技术，就有空间。

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