新车队：新规真正的赢家不在前四
很多人盯着四强争冠，却忽略了一个更大的变化：2026 规则简化动力单元、压低开发门槛，把新玩家拉进了这场游戏。奥迪整合索伯正式以厂队身份入局，自研引擎从第一场就开始攒分；凯迪拉克更是从零搭起第 11 支车队，先用客户法拉利引擎把底盘跑顺。赛季过半，奥迪稳居中游、凯迪拉克还在为第一个积分挣扎，但两队最值钱的不是分数，是 "活下来了"。蒙扎这种低阻高速赛道对新车队尤其残酷 —— 气动效率的差距在这里会被无限放大。可换个角度看，新规给了它们一条慢慢爬的路，这本身就是规则最聪明的地方。【来自懂车帝车友圈】