迈凯伦在蒙扎带来了自己的后翻转尾翼，并命名为“H-Wing”。
尽管发动机相同，但迈凯伦在知道上仍无法与梅赛德斯匹敌，因此他们也需要在知道上追赶。
其中最引人注目的新颖之处是倒置移动尾翼，更名为H翼，以区别于法拉利的Macarena。沃金车队已在匈牙利自由练习时测试过该方案，并在随后数月内在工厂不断完善。后翼型也与比利时已主导的低下压力版本相呼应。最后，MCL40 有一项总体升级，底部入口段的流动输送机已经过修整。
值得注意的是，在蒙扎小红牛也带来自家的翻转尾翼，至此，蒙扎将会有四支车队使用后翻转尾翼。但不要忘记，梅赛德斯已经公开表示，他们此前拥有后翻转尾翼的设计方案，但在讨论后最终被否决了。