身边好几个开奔驰S级的科技圈朋友最近都在聊蔚来ET9，说传统豪华D级车的油车属性，已经撑不起他们既要商务接待又想自己开着爽的需求了。
76.8万起的定价，选BaaS方案直接降10万多，66万就能入门，每月电池租金1128元，比不少高端油车的保养费还划算。天行智能底盘把操控和行政级的滤震感捏得恰到好处，全域900V高压架构5分钟补能255公里，换电更是3分钟搞定，完全没有续航焦虑。
后排的“天空岛”行政桥配多屏联动，坐进去跟飞机头等舱没差，自己开的话707匹马力双电机四驱，踩下去的推背感完全不像是台行政旗舰。真要选的话，中间那款配置最均衡，多花几万就能把全套智驾和后排豪华配置拉满，比咬咬牙上顶配划算太多。