新能源车企接连爆雷，车主的售后、维修、质保该找谁？
最近后台总有人问我，说当初冲着终身质保买的威马、高合，现在车企倒了，App连不上，4S店也关了，修车都不知道该找谁。说实话，看着这些车主的遭遇，心里真挺不是滋味的。
你当初看中的那个“终身质保”，在企业破产清算时，基本就是一张废纸。有统计说，截至2026年5月，国内已经有23家新能源车企爆雷或者彻底停摆了，涉及超过85万辆车。这就意味着，几十万车主都面临着类似的困境。
具体难在哪儿呢？首先是修车难、配件贵。新能源车不像油车，路边摊能修，三电系统检测程序都是加密的，没有原厂诊断设备根本搞不定。
有威马车主说，换个电池包报价好几万，快赶上车价三分之一了。更别提外观件了，有人保险杠坏了，愣是在闲鱼蹲了几个月都没等到拆车件。
其次是车机成了摆设，远程控制失灵、导航没法更新，甚至连辅助驾驶都不敢用，当普通电车开。
最要命的是保险，好多保险公司一听是爆雷品牌的车，直接拒保商业险，车主只能“裸奔”上路。
当然，也有稍微幸运点的。比如极越爆雷后，吉利接手了售后，车主还能去领克网点保养，但修个车等配件等仨月也是常有的事。威马那边最近据说有人接盘在重整，但光恢复个App车控功能就拖了好久，售后网点还是没影的事儿。
说白了，买车这事儿，尤其是新能源车，真不能光看配置单上那些花里胡哨的承诺，多看看这品牌背后的股东是谁、现金流稳不稳、销量能不能打，比啥都实在。不然到时候真成了“绝版车”车主，哭都找不着调。【来自懂车帝车友圈】