成都车展冰火两重天，汽车淘汰赛进入高潮。

2026成都车展今天开幕，数据很魔幻——22万㎡、近120个品牌、1600台展车，表面看是历年之最。但翻开展位图，宾利、保时捷、劳斯莱斯、兰博基尼、玛莎拉蒂、雷克萨斯、捷豹路虎、英菲尼迪集体缺席，部分品牌已连续两年不来了；东风日产、东风本田、雪佛兰、悦达起亚等合资也消失在名单里，超20个品牌确认不参展。

另一边，比亚迪独包9号馆（王朝/海洋/方程豹/腾势/仰望五大品牌），奇瑞包下5号馆，鸿蒙智行半包3号馆——自主品牌占了六成以上展位。

7月新能源渗透率首破60%（60.4%），1-7月累计51.2%，正式过半

1-7月乘用车零售同比降20.3%，燃油车零售同比跌41%

路虎卫士官降17万、奥迪A6L裸车跌破26万、宝马5系裸车28万

三家A股车企半年预亏超70亿，行业平均利润率仅3%左右

这说明什么？燃油车退场+尾部品牌出清正在加速，价格战短期不会停。普通人的应对就一句话——

不急用车就再等等，金九银十大概率还有一波官降

真要买只看落地总价（含保险购置税），警惕捆绑装潢的"伪优惠"

别为用不上的激光雷达、零重力座椅多掏钱，按真实用车场景选

豪华车标便宜了，但保险保养仍贵一截，先算全年养车再决定

车展可以去逛、去试乘，但下单节奏握在自己手里。现在不是没车买，是车太多、降价太快，慢一步可能省几万。

你最近有换车计划吗？是准备抄底燃油车，还是等新能源再降一波？成都车展 成都车展