中国电车闯入丰田老家比亚迪海獭在日本上市两周订单破千，在丰田大本营，数字还可以

中国电车闯入丰田老家比亚迪海獭在日本上市两周订单破千，在丰田大本营，数字还可以的。

日本K-Car占了新车销量快四成，几十年是铃木、大发、本田的自留地，外来品牌连缝都摸不着。海獭能冲进去，价格上其实没占便宜，拿到的电动车补贴只有15万日元，同级的日产Sakura拿58万，差出43万，算下来日产终端还比它便宜小二十万日元，起售价214.5万、补贴后199.5万。

比亚迪海獭这次直接按日本K-Car法规从零开发：窄车身钻巷子、怀挡、贯通座椅、双侧电滑门、L2，再加V2H对外放电，这台车到底最终销量如何，我们可以看看。