1953年，21岁朝鲜飞行员驾先进战机投诚美国，获10万美元奖励。朝方震怒下令追杀，他后来怎样了？

先说一个很多人不知道的细节：他能顺利落地，靠的是运气。1953年9月21日那天早上，金浦机场的雷达设备恰好在做例行维护，处于关闭状态，他驾机越境时，地面根本没发现。

等到有人反应过来，飞机已经稳稳停在跑道上了。

这个人叫卢今锡，落地后改名肯尼斯·罗。他后来一直强调一件事：自己出逃前根本不知道美国开出了10万美元悬赏，他压根没听说过这个计划。

这个悬赏计划叫"魔拉行动"，1953年4月由远东空军司令马克·克拉克批准启动，专门针对朝鲜和中国飞行员，只要有人开着完整的米格-15飞过来，就给现金加政治庇护。

传单和广播撒了几个月,直到1953年7月27日停战协定签字，也没人来。原因很简单，飞行员驻扎在中国境内的丹东机场，传单根本撒不到那边，广播也听不到。

卢今锡不是冲着钱来的。他后来解释,自己从没认同过那套体制,留在北方只是被困住,飞去南方是唯一的出路。

这话他讲了很多年，几十年后接受采访还是这个说法。

飞机降落后,他先被一名代号"安迪·布朗"的中情局人员审讯,这人真实身份是俄裔情报官杨科夫斯基。审完之后,美方还是按承诺,把10万美元给了他,按今天的购买力算,差不多相当于120万美元。

这架米格-15后来被美国试飞员反复测试,其中就包括后来打破音障出名的查克·耶格尔。耶格尔发现这款战机在俯冲和进入尾旋时特别容易失控,尤其是经验不足的飞行员根本压不住。

这个发现后来被用来调整F-86对付米格-15的空战战术,算是这架缴获战机最直接的军事价值。

拿到赏金后,卢今锡先是把钱投进了特拉华大学的学费,又想办法把母亲从北方接了出来,路线绕了个大圈,经香港才转到美国。

毕业后他进了洛克希德、波音、西屋电气、杜邦这几家公司做航空工程师,后来又去安柏瑞德航空航天大学教书。1996年，他出了本回忆录，把自己出逃前后的经历完整写了下来。

2022年12月26日,肯尼斯·罗在佛罗里达州代托纳比奇去世,享年90岁。距离他驾机降落金浦机场，正好过去69年。

有意思的是,美国那边悬赏10万美元撒了几个月都没等到人,真正让计划"成功"的,反而是一个不知道有这笔钱的人。

这多少说明一个问题：靠钱砸出来的诱惑,不一定比不下去的日子更管用。

搁在今天,类似的选择题换个场景可能还会出现,你要是站在他当年那个位置,会怎么权衡?