提起纽博格林，很多人第一反应就是纽北这条魔鬼赛道。而本次NLS第七站，也是全年唯一一场6小时正赛，跟平时刷圈玩完全不是一回事。不少车迷只盯着最快圈速，但真正决定6小时耐力赛成败的，往往藏在圈速表之外。
很多朋友以为，马力越大、车越快，就越容易拿好名次。实际跑长距离耐力赛事，可靠性优先级要远高于绝对速度。一台车单圈快个一两秒，要是变速箱、刹车、悬挂扛不住长时间高强度摧残，频繁进站维修，再多圈速优势也会全部亏回去。
6小时的比赛，赛车要反复承受纽北高速弯道、颠簸路面的持续折磨。刹车连续高温衰减、轮胎磨损节奏、燃油策略，还有车手轮换的节奏，每一环都不能出错。车队工程师的调校，不会一味追求极致马力输出，反而会适当做妥协，保护整套动力总成扛完全程。
车手同样是胜负关键。短时间冲刺拼极限，长距离赛事更考验稳定性。不能每一圈都拉满极限，要懂得把控节奏，减少不必要的车辆损耗，少犯错比偶尔的神级单圈更加重要。
普通家用车我们看零百加速，放到纽博格林NLS耐力赛，比的是谁能稳稳坚持到终点。不少大马力赛车开局气势十足，后半程接连退赛；反而是一些调校保守、整车底子靠谱的赛车，稳稳跑完每一圈，最后拿到靠前的积分。
看这场NLS6小时正赛，别光盯着最快圈去看热闹。多看看进站时机、轮胎损耗、赛车故障情况，你就能看懂耐力赛真正的魅力。速度固然耀眼，但长久稳定，才是纽北耐力赛不变的取胜法则。【来自懂车帝车友圈】