开了插混索兰托一年半，才无意间发现这货的原地发电模式。没有专门的按钮，而是要在停车+HEV模式下按四驱锁止按钮，发动机就会自行启动。此时转速1300，瞬时油耗一小时2.564L，充电功率6.955kw，再加上待机本身的功耗0.5kw，相当于一升油能发将近3度电，有效热效率33%。一台压缩比不到11的涡轮发动机，这种转速下还有这个效率可不低了。
对于这个特性，说明书竟然只字没提，仪表盘和车机没有相关提示和引导，可见工程师有心，但团队其他部门却没有跟上。
开了插混索兰托一年半，才无意间发现这货的原地发电模式。没有专门的按钮，而是要在停车+HEV模式下按四驱锁止按钮，发动机就会自行启动。此时转速1300，瞬时油耗一小时2.564L，充电功率6.955kw，再加上待机本身的功耗0.5kw，相当于一升油能发将近3度电，有效热效率33%。一台压缩比不到11的涡轮发动机，这种转速下还有这个效率可不低了。
对于这个特性，说明书竟然只字没提，仪表盘和车机没有相关提示和引导，可见工程师有心，但团队其他部门却没有跟上。
