【智己出海，右舵市场抗了八成销量】

智己出海一年半，10个国家，累计7,049台。

2025年2,756台，2026上半年4,293台，半年干了去年全年1.5倍还多。高端纯电出海，这个爬坡速度不算慢。

最值得注意的，是智己在右舵市场的突破。英国（2,800台，40%）、泰国（1,946台，28%）、澳大利亚（1,006台，14%），三个右舵市场合计贡献了82%的销量。对于一家中国品牌来说，右舵车的开发和适配需要额外投入，智己能在一年半内把三个右舵市场同时跑通，说明产品定义和右舵适配能力都经得起考验。

英国是传统豪华车腹地，泰国是东南亚新能源高地，澳大利亚是右舵成熟市场，三个市场性质完全不同，但都跑出来了，不是运气。

值得一提的是，智己的出海均价不低。英国、挪威、瑞士、德国这几个高购买力市场加起来占了近一半销量。品牌调性立住了，不是靠低价铺量换市场，这一点和很多出海品牌的打法不一样。

当然挑战也明确：10个国家里5个半年销量不到100台，德国、哥伦比亚基本是象征性存在。撒网式布局之后，怎么把"有网点"变成"有销量"，是下一阶段要解决的问题。

出海不怕慢，怕的是跑起来之后找不到持续输出的节奏。智己目前看起来节奏是对的。

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