首次听到大范围”下课“声，司机（斯卢茨基）也很头疼~~

0:2输给上海海港，让上海申花联赛遭遇两连败，但是主帅四路司机的下课危机逐渐体现！

司机最大的问题是被研究透了，他的执教风格和性格都研究透了！

司机的执教风格和性格相互融在一起，他们主要体现在：

坚决、固执：他的坚决与固执最大的体现在两个方面：1 对首发阵容的执拗，这种坚持与执拗几乎刻到他的骨子里了，无论是什么比赛，其几乎不轮换，哪怕是不重要的比赛！ 2 对场上球员的执拗，无论是什么比赛，最被球迷诟病的是换人，哪怕场上已经出现了不好的信号，司机的换人总是慢人一步或者就直接死活不换人，造成最后比赛结果不满意！

他的坚持和固执还有一个不太好的后果，主力球员过于疲劳，造成容易成疲劳性损伤。所以司机的执教下，他的球队永远是伤员比较多，甚至很多时候都长期无法凑出多外援阵容，恰好又碰到了米内罗一个玻璃属性的外援，结果他就成了天天躺在医院的外援。

他不具备把握时间的审时度势，且不该冒险的时候冒险，该冒险的时候却又保守！上海德比0:2输给上海海港就是最典型的，而且也是申花球迷最不满意的。本场比赛，他赛前整活变阵，把边路核心陈晋一内收打中卫，惯用右路的马纳法强行挪到左路，当场上局势不对头，球队在8分钟内就丢了两球，而且对手已经敏锐的发现了马纳法身后的空挡，且能掐死申花的传球线路，于是对手就有针对性的进攻。司机却不知道调整思路，如果不是海港后面收缩防守，估计申花丢球可能更多~~

司机首次被大面积喊“下课”，一方面是他的执教思路都已经被人摸透不说，而且自己的缺陷还没有改观，所以今年成绩不好也成了必然，你说被喊“下课”不是必然吗？