燃油车价格暴跌，就说它不香了，这结论有点草率。从数据看，燃油车确实在走下坡路，2026年5月零售仅56万辆，同比暴跌39%，市场份额缩至37.1%，销量前十也没了它的身影，1 - 5月均价降幅达14.6%。
新能源车崛起、政策倾斜等让燃油车失宠，像电车电费低、充电越来越方便，上海电车还能直接上牌。但燃油车也有优势，加油快、加油站多，北方寒冬、长途自驾没续航焦虑。所以，不能简单说燃油车不香了，得结合自己的用车场景选车。
燃油车价格暴跌，就说它不香了，这结论有点草率。从数据看，燃油车确实在走下坡路，2026年5月零售仅56万辆，同比暴跌39%，市场份额缩至37.1%，销量前十也没了它的身影，1 - 5月均价降幅达14.6%。
新能源车崛起、政策倾斜等让燃油车失宠，像电车电费低、充电越来越方便，上海电车还能直接上牌。但燃油车也有优势，加油快、加油站多，北方寒冬、长途自驾没续航焦虑。所以，不能简单说燃油车不香了，得结合自己的用车场景选车。
