泸遵高铁获新进展，大遵铁路将开工，“客货分线”方案扫清入规障碍。

贵州铁投集团近期明确，将推进泸遵高铁预可研工作。这条规划多年、全长约235公里的350公里时速高铁，总投资约540亿元，此前因客流与跨省协调难题，入规难度较大。如今转机浮现，得益于大遵铁路的推进。大遵铁路作为西部陆海新通道的货运干线，已获批并在初步设计阶段，计划年底开工。它的落地，不仅补齐了泸遵通道的货运短板，更让“客货分线”的整体方案在国家层面获得认可，极大提升了泸遵高铁争取上位规划的筹码。

从路网格局看，泸遵高铁的战略意义远超简单的两点连线。对四川而言，它能打破成都南下仅依赖重庆枢纽的瓶颈，形成经泸州直达贵阳的350公里时速新通道，盘活天府机场客流。对贵州来说，它串联起赤水、仁怀的世界级酱酒产区与红色旅游资源，有望打造遵义高铁枢纽。虽然短期内纳入“十五五”规划仍有挑战，但随着大遵铁路开工，泸遵高铁的基础条件正加速成熟。川黔两省已将其列为重点推进项目，这条连接成渝与黔北的经济走廊，落地只是时间问题。