和电池完全不一样的事，是电动汽车的电机这个环节，基本实现了自研和自制。

比亚迪、特斯拉用自己的电机，这个大家都懂的。凌昇科技是零跑汽车的子公司，也实现了自己的供应。蔚来驱动主要供应蔚来和乐道品牌，萤火虫属于给第三方一点机会。蜂巢易创，蜂巢易创脱胎于长城，主要做点长安的生意。Top1：长城汽车（67.0%）Top2：长安汽车（32.5%）Top3：岚图汽车（0.5%）

赛克科技 专门供应上汽通用五菱（100.0%）

极电电动是吉利电机公司的马甲Top1：吉利汽车（97.5%）Top2：路特斯科技（2.0%）Top3：智马汽车（0.5%）

剩下的第三方，就只有华为，汇川和联合电子（Bosch）华为做电机的三大客户分别是Top1：赛力斯汽车（70.2%）Top2：奇瑞汽车（13.2%），奇瑞可以的Top3：北汽新能源（5.1%），享界尚界怎么不用华为电机，😂

汇川联合动力Top1：小米汽车（31.2%）Top2：奇瑞汽车（20.4%）Top3：长安汽车（11.2%）

联合汽车电子Top1：小米汽车（50.9%）Top2：智己汽车（13.4%）Top3：上汽大众（12.7%）

你看外购电机的是小米汽车，还有长安这样，整体电机这个事和车企千丝万缕的。

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