整整砸下50个亿！温州龙湾这段12.8公里的路，终于要被强行“拉上天”了。
早上八点的滨海大道，喇叭声连成一片。你握着方向盘，往前一看，七八辆十几米长的重型大货车把路堵得严严实实。红绿灯跳了三轮，前面那排沾满泥浆的车屁股愣是半米都没挪。不管是去机场，还是往瑞安赶，驾驶座上的人只能死死踩着刹车，盯着前车的尾灯干瞪眼。
现在，这套憋屈的剧本终于要被撕了。
G228国道龙湾段大改造的消息一落地，不少天天在这条路上卡脖子的人，手里的茶杯都跟着晃了一下。
这50亿花下去，不是修修补补，而是直接给这条路做一次“立体大手术”。
未来的12.8公里，直接分上下两层。那些过境的大卡车、跑长途的重车，全部被分流到半空中的高架上。双向六车道，限速80码，一脚油门踩下去，连红绿灯的影子都看不见。
而地面的辅道，专门留给上班通勤、买菜接娃的车。路面宽敞了，舒舒坦坦跑60码。天上地下各走各的道，再也不用和大货车硬挤。
比图纸更狠的，是背后推这个项目的速度。
一个月，直接搞定用地预审；四个月，省里的批复文件就重重拍在了桌面上。没有来回扯皮，不带半点拖泥带水，完全是按着秒表在抢进度。
进度表上排得清清楚楚：预计明年年底铲车进场开挖，顺利的话，2028年或者2029年就能通车跑人。
只要有了个盼头，眼前这几年的堵车，咬咬牙也就忍了。等这条十几公里的高架龙骨真正在半空中合拢那天，温州湾沿线的车流算是彻底打通了任督二脉。
每天在这条路上急出高血压的打工人们，这波50亿换来的不堵车自由，你们觉得值不值？