济宁市志记载：1953年济宁市政府拟定了“南北5条、东西4条”的城市道路骨架的初步建设方案， 修筑了市区南门口至阜桥口30米宽砖渣马路，这是济宁有史以来最宽的一条马路。为 改变道路狭窄、 交通拥挤的状况，先后打通7条主要道路，逐步实现了整个市区路面 硬化。1958年邹县在平阳路与岗山路叉口处向西至火车站、向南至西南坝子，修筑了 两条沙土路。1959年兖州将由火车站至西环城路的建设路旧路基拓宽为12米，修成三 合土路面。1960年代，济宁市区及各县城主要道路开始铺筑沥青路面。1965～1966年，济宁市 市政工程队在济南、青岛、淄博三市的帮助下，由广大干部职工义务劳动，铺设了由 火车站向北的建设路沥青路面，是济宁市有史以来的第一条沥青路。邹县由于煤炭资 源的开发，促进了市政建设的发展。1972年修建了平阳路东段，随后将全线改造成沥 青路面，成为邹县横贯东西的最早的一条宽阔马路。1975年兖州投资71万元，重新改 建建设路，铺装成简易沥青路面，宽46米，是当时济宁地区较为宽阔的道路之一。此 后，其它各县城主要道路陆续铺装了沥青。