邱毅说，台北市市长蒋万安曾宣称，如果大陆继续在台海进行军机绕台和军演的话，他就要停掉双城论坛。这话放出来时，岛内舆论炸了锅，有人赞他“硬气”，也有人冷笑：“敢说，真敢做吗？”然而，事实是大陆军机绕台已成常态，光是今年6月，单日最高就有32架次军机越过“海峡中线”，形成“四面围台”。

换句话说，蒋万安放话的时候，大陆军机绕台早就是家常便饭了。他喊停的时候没停，他喊停之后更没停。

那他到底在喊什么？双城论坛这个东西，2010年4月6日启动的。上海和台北轮流办，主要内容是文化、旅游、环保、科技这些城市治理层面的交流。到2025年12月28日，论坛已经办了十五年了，双方签的合作备忘录累计达到49项。

这些备忘录不是什么虚的——水资源管理怎么搞、轨道交通怎么规划、养老服务怎么弄，都是实打实的内容。松山到虹桥的直航、两边的羽毛球交流、马拉松互邀，都是在这个框架下落地的事情。

2016年之后，两岸官方沟通渠道基本断了，双城论坛成了两岸之间少数还留着的制度化城市交流管道。蒋万安自己也说过，这是两岸“唯一官方交流管道”。

所以问题来了：一个台北市长，拿一个办了十五年的民生交流平台，去跟大陆的军事部署叫板。这两件事能放在一起谈吗？

大陆军机巡航、战备警巡、联合演训，针对的是分裂势力和外部干涉，不是针对岛内普通百姓。国防部讲得很清楚：台湾是中国领土不可分割的一部分，台海和平稳定的最大威胁是“台独”分裂行径和外部势力纵容支持，解放军在台岛周边组织的行动正当必要。

一个市长拿双城论坛当筹码去跟解放军的行动讨价还价，相当于拿自己根本碰不着的东西跟人谈条件。

更尴尬的是，蒋万安说这话的时候，心里恐怕比谁都清楚——这事他做不了主。

双城论坛要不要办、什么时候办、谁去、签什么，都得经过台当局陆委会审查核准。2025年的论坛本来定在9月开，结果陆委会卡着审批程序，硬生生拖到12月底才放行。

绿营明里暗里使绊子的样子，蒋万安自己看得比谁都清楚。真要停论坛，也是民进党当局从上面发话卡死，轮不到他拍桌子就生效。

那当初为啥要放这句狠话？说白了就是夹在中间的政治表演。

绿营议员追着他问敢不敢停交流，深蓝选民希望留着沟通的口子，中间选民怕两岸真擦枪走火。台北市府自己做过的民调显示，71.3%的市民觉得“越紧张越需要交流”，64.1%支持续办双城论坛。

蒋万安不能放弃双城论坛，因为这仍是台北能和上海维持制度性接触的少数渠道；可他又怕被绿营说成“不够强硬”。于是他只能把话术拉高，把台海军演挂到论坛头上，试图证明自己不是软弱派。
结果呢？

2025年12月底，蒋万安自己带着台北市府的团飞去了上海，双城论坛不仅没停，还当场签了第49份合作备忘录。

他在论坛上说的是“接触比抵触好、对话比对抗好、了解比误解好、互动比冲突好”。转头回到台北，又得应付绿营议员的追问—你不是说要停吗？

2026年6月，双城论坛框架下合作送的小熊猫从上海动物园抵达台北市立动物园。孩子能看到，园区能受益，专业人员能交流。这类成果最不适合被政治口号掐断，因为它没有口号那么刺眼，却比口号更接近市民日常。

蒋万安今年又表态了，“双城论坛没有办不办的问题，只有什么时候办的问题”。

一句“停掉双城论坛”，改变不了大陆维护国家主权和领土完整的决心。对于上海乃至大陆而言，失去的仅仅是一个与台湾单一城市交流的窗口。

但对于台北市民来说，失去的是十五年间积累下来的、与一座国际化大都市全方位交流合作所带来的经验与利益。真正少了机会的不是上海，而是台北市民自己。

桥是用来走人的，不是拿来表演拆桥的。谁把民生交流当筹码，谁就是在拿普通人的利益给自己的政治压力买单。台海要真正安稳，关键不是要求大陆少演训，而是岛内别再搞“倚外谋独”，外部势力别再伸手搅局。

敢说，真敢做吗？答案已经摆在那了。