AION UT这些年款咋选？掰开揉碎跟你唠明白
 
老铁们，今儿咱们唠唠广汽埃安AION UT。这车2025年2月才上市，到现在也就一年出头，年款不多，但版本整得挺花哨——2025款、2026款，加上各种配置版，不捋清楚真容易多花冤枉钱。
 
先说结论，目前最值得买的是2026款420版中配，终端大概7万多就能拿下。为啥？这代续航给到420km（CLTC），配44度磷酸铁锂电池，市区通勤一周充一次够了。关键是全系标配14.6英寸大屏+8.8英寸仪表，CarPlay、HiCar都支持，智能化体验没缩水。7万多买一台轴距2750mm、后排能坐仨人、后备箱440L的两厢纯电车，就这价格还要啥自行车啊？
 
预算紧巴点的，2025款330星耀版（指导价6.98万）也能冲。330km续航，34.8度电池，市区代步够用，配置该有的都有。但要注意，330版电机和420版一样是100kW，就是电池小了点，如果家里没桩、老得在外面充，建议咬咬牙上420版。
 
最不建议碰的是2026款Super版。虽然有所谓99秒换电功能，但换电站覆盖范围有限，普通版24分钟快充已经够快了。多花的钱换来的体验提升有限，不如省下来多充几年电。
 
最后说两句这车的真实感受。优点很明确：2750mm轴距在同级里算大的，后排不憋屈；14.6英寸大屏标配，比很多同价位车厚道；半隐藏式门把手、双色车身，颜值在线。槽点也真实存在：后悬架是扭力梁非独立，过减速带后排弹跳感明显；车身1510kg偏重，能耗比同级别稍高。
 
适合谁买？ 预算7-9万，想要一台空间大、配置全、颜值在线的纯电两厢车，城市通勤为主，家里能装充电桩更好。不适合谁买？ 对后悬架质感有执念的（出门左转看ID.3）、家里没桩还老跑长途的兄弟——续航打折是纯电车通病，这车真不适合当主力跑远路。【来自懂车帝车友圈】