“理想汽车做自研电池，从来不是为了降本”
原来全新理想L8，用上了理想自研的电池，查了下，是和欣旺达合作的。
其实去年就有消息说，理想与欣旺达成立了合资公司，那么“自研电池”就已经是预期之中的事情，如今正式上车全新理想L8，而且是Ultra和Livis两个版本全量（图二）。
理想高管也强调，对于消费者来说，消费者买的是整车，最终为用户体验和安全兜底的，一定是理想汽车，也敢于承诺8年16万公里电池健康度不低于75%（图三）。
蛮好的，其实现在很多车企都有类似动作，自研或者引入更多的电芯品牌，最终的核心还是要看车企的能力，你觉着呢？
