李总当年说“中国自主品牌还在坚持多档phev的车企，会在未来一两年都转换成增程式的技术路线，这个判断可以2025年来验证。”现在2026年了，插混的市场占有率和增速都远在增程之上。 好巧不巧的是，那些真正去深耕驾控性能和重度越野的品牌和车型，除纯电外都不约而同地选择了phev的路线。