增程的尽头是什么？我预测不了，但肯定不是5C增程，因为动力电池的技术还在不断进步并没有停止。但可以确定的是，现阶段的增程技术一定会向高倍率大电池的方向发展，增程器和油箱的功能性被无限弱化，毕竟今天都已经说“野外用油”了。

基于奥卡姆剃刀原理“如无必要勿增实体”，核心逻辑是“在能完整达成目标的前提下，永远优先选择结构更简单、零部件更少、变量更低的方案；若非实现功能所必须，就不要额外增加硬件、系统或环节。”也就是说你没有必要场景的话，那么油就是无必要的实体。

如果基于马斯克经常挂在嘴边的第一性原理，“回归底层的本质需求，从根源推导方案的必要性。”他连卡车拖头都不做能加油的，其他的就更不必说。

增程的本质是“全场景补能兜底”，是为了解决一些当前不可逾越的物理约束，比如能量密度的约束、补能速度的约束、电池成本的约束等。但这些约束被更先进的技术解决的时候，使增程存在的必要场景就会越来越少了，所以增程的尽头到底是什么，立场不同的人今天给的答案截然不同，但时间肯定会给完全正确的答案。

对了我得叠一下甲，我对能源形式没有强迫症所以家里还有一台领克900呢，插混和增程在我眼里没有区别，因为平时我都当纯电车来用。