大众、Stellantis、雷诺联合提出 70×70 本地化新规，在 45% 高额关税收效有限后，试图从全产业链限制亚洲零部件输入，守护欧洲千万级汽车就业与本土工业根基。但高本地占比会推高车价，政策存在天然矛盾。

与此同时比亚迪、奇瑞、零跑等七大车企抢抓窗口期，收购、合作盘活欧洲闲置工厂，匈牙利、西班牙、英国多地产线落地，年产能合计超 200 万辆。欧洲一边出台壁垒政策，一边释放富余产能寻求合作。这场博弈没有单方面赢家，最终或将形成欧洲厂房、中国技术、全球供应链共存的全新产业格局。新能源汽车

：《中欧汽车博弈：欧洲车企70×70原则，中国车企疯狂扫货欧洲工厂》 中欧汽车博弈：欧洲车企70×70原则，中国车企疯狂扫货欧洲工厂