6月11日工信部、市场监管总局联合约谈多家车企，重拳整治无休止汽车价格战，汽车行业有两套毛利率合规参考底线：
-经销商4S渠道车企：整车毛利率不得低于10%
-直营门店模式车企：整车毛利率不得低于15%

先给大家看2026年一季度全部上市车企毛利率榜单：
赛力斯26.24%、小鹏20.58%、蔚来19.03%、比亚迪18.81%等头部企业稳稳达标；
零跑9.40%、理想7.87%、北汽蓝谷仅3.04%，毛利率直接跌破行业参考红线。这也导致了这几家的亏损

本次约谈核心要求：

1. 严禁折算各类补贴、赠品后，车辆实际售价低于综合成本，恶意倾销属于违规；
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2. 车企必须守住基础毛利率空间，告别烧钱换销量的畸形内卷；
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3. 竞争转向技术、智能、品质、售后，不能单纯拼低价；
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4. 杜绝为压缩成本减配降质，保障消费者长期用车权益。

不要误解是不让优惠，其实监管不反对合理降价，只是不允许亏本倾销。长期低毛利只会压缩研发投入、压榨上下游零部件供应商、经销商全线亏损，最终整个汽车产业受损。

当然大部分车企毛利率还是可以的，但小部分现在正在冲销量的企业，只有价格战一个办法了。

你觉得现在的汽车价格合理吗？