小鹏GX动态评测全网首发小鹏GX的动态试驾视频首发了，说说我的感受！先说结论，从视频中展示的效果来看，这辆全尺寸旗舰SUV的操控和智驾，确实有点“下一代”的意思。

操控方面，最让我意外的是线控底盘。开大车最怕笨拙，但GX转弯半径只有5.4米——双车道一把掉头，比A0级小车还灵活。线控转向隔绝掉了大部分细碎震动，粗糙路面不震手，高速变道又稳又准。刹车脚感线性，百公里刹停34.4米，连续下坡也没感觉到衰减。它不是那种“傻快”，而是人车合一的从容。

智驾部分，进服务区不用接管，自己找车位停好，长途疲劳感直接减半。园区漫游在雨雾天也能精准避让障碍物。语音控车进化到VLM融合，你说一句“把车停到靠近电梯的车位”，它能听懂并执行。说实话，目前我不会无脑信任L4，但这套系统的预判和决策逻辑已经非常接近老司机。

安全方面，官方反复提航空级六重冗余，它仍不能说是100%的安全，但看到线控转向四重备份、电源通信双冗余这些，至少让我敢把智驾权交给它。此外，还有150km/h AEB和130km/h AES，这东西，试驾的时候没敢触发，但参数摆在那。

说句实在话，GX不是完美无缺，但作为面向L4时代的原生力作，它的线控底盘、安全冗余和智驾能力，确实拉高了全尺寸SUV的新标准。

物理AI时代，或许真的要开始在车上落地了。