1949年2月，国民党飞行员杨宝庆驾C-46运输机起义，迫降唐山，机上载17万枚、重4吨银元。他拒绝私占，称 “这是百姓的钱”。后加入人民空军，参与开国大典受阅，并执教新中国首批女飞行员，还投身抗美援朝运输任务。
 
1949年2月，国民党空军飞行员杨宝庆做出了人生中最重要的一个决定，当时，国民党在内战中节节败退，正忙着将大陆的财物运往台湾。
 
杨宝庆的家人被强行送到台湾，他自己则被留在大陆执行运输任务，内心早已对打内战感到厌倦。
 
2月的一个深夜，在西安机场，杨宝庆借着执行任务的便利，悄悄登上了一架C-46运输机，他用钳子扭开舱门，检查好燃油后，发动引擎，在夜色中起飞，目标是已经解放的北平，他当时并不知道，这架飞机的货舱里，装满了准备运往台湾的银元。
 
由于是夜间飞行，又没有详细的航行图，飞机很快偏离了航线，当燃油即将耗尽时，杨宝庆发现下方是已经解放的唐山，便决定在一处河滩上紧急迫降。
 
飞机落地时冲击力很大，他被撞得半昏迷，门牙也磕掉了，被赶来的群众和解放军救起。
 
打开机舱后，所有人都惊呆了，里面堆满了白花花的银元，面对这笔巨款，杨宝庆非常清醒，当有人问他这些钱是不是他的时，他摇着头说，这不是他的钱，是国民党从百姓身上搜刮来的，应该还给人民，他主动将飞机和所有银元悉数上交，一分未取。
 
加入人民空军后，杨宝庆很快迎来了新的使命，1949年10月1日，他驾驶C-46运输机，作为受阅飞行编队的一员，飞越天安门上空，参加了开国大典，那一刻，他为自己能成为新中国空军的一员而感到无比自豪。
 
新中国成立后，人民空军开始培养自己的飞行员，其中就包括第一批女飞行员，杨宝庆被派往牡丹江第七航校，担任飞行教员。
 
他把自己多年的飞行经验，毫无保留地教给这批女学员，从理论知识到实际操作，他耐心指导，帮助她们克服技术和心理上的难关。
 
在他和其他教员的培养下，新中国第一批女飞行员顺利毕业，并在1952年驾机飞过天安门，接受检阅。
 
抗美援朝战争开始后，杨宝庆又主动请缨，奔赴前线执行空中运输任务，他多次驾驶运输机，在复杂的天气和敌情下，向前线运送急需的物资和人员。
 
他凭借过硬的技术和丰富的经验，多次圆满完成危险任务，为保障前线供应作出了贡献。
 
从驾机起义、拒绝巨款，到参加开国大典、培养女飞行员，再到奔赴抗美援朝战场，杨宝庆用行动践行了自己的选择。
 
他的一生，始终坚守着“为人民”的初心，是一位真正把国家和人民放在心上的飞行员。