枣阳至信阳的高铁线路规划，东西走向直线方案更优。若采用随信走向，可能重复“小支线联络线”模式，难以实现长三角与西北区域的利益最大化。
高铁走向需立足全国路网全局考量，避免局部利益绑架整体布局。直通线方案优势显著：
-可直接衔接南信合高铁于信阳东站，实现干线互联；
-亦可接入小林站，增强区域通达性。
而随信走向因无法直达信阳东站，需依赖联络线中转，在效率与协同性上存在局限。