这个时代不缺爆发力，缺的是稳得住、行得远的韧劲。

北京车展的人潮涌过一个个智能座舱和彩电冰箱，但在东风本田的展台前停了下来。不只是因为新车，更是因为一架飞机。

HondaJet Elite II公务机模型悬在半空，旁边是一台F1赛车、一台船外机、一套动力总成，最后才是家用车。本田把自家的“技术博物馆”搬进了车展，安静地告诉所有人：我的底牌，不只有汽车。

站在赛车和飞机中间，东风本田执行副总经理曹东杰一句话点透，：“本田在海陆空全领域的技术储备和整合能力，让我们的汽车产品综合素质更均衡，这是其他品牌不具备的。”

车市进入深度调整期。合资品牌的生存空间被一寸寸挤压，哀鸿遍野。东风本田却在展台上摆出一副“不太着急”的样子。一边是思域20年限定版，带人们回溯二十年用户记忆；一边是搭载华为云车机的CR-V，安静地完成了一次面向本土的智能适配。

把真实的技术、真实的产品、真实的热爱，摆在最显眼的地方。这番操作，让东风本田在合资寒冬里成了一个少见的“稳健样本”。 我的底牌，不只有汽车