启境GT7：原生融合的好智能，才不是开盲盒

35万以上买车，辅助驾驶已经是第一决策因素，占比从34%飙到61%。但同时，用户对体验“时好时坏”的抱怨增长了85%——这说明大家不是不需要智驾，是受不了它忽高忽低的表现。

问题出在哪？很多车是“拼装式智能”：先造好车，再找供应商配智驾。各模块像跨公司合作，数据总得翻译转圈，决策到执行总有延迟，体验自然不稳定。

启境GT7换个思路，从定义之初就与华为乾崑原生协同，电子电气架构统一、底盘控制完全开放、座舱和智驾共享系统内核。数据没有中间商，决策一步到位。

现在看启境GT7的“华系第一境”，关键不在硬件堆料，而是原生融合带来的稳定体验。未来的高端智能车，比的不是谁参数高，而是谁更靠谱、更像老司机。