4月23日华为乾崑技术大会，三个东西一起扔出来：乾崑智驾ADS 5、鸿蒙座舱HarmonySpace 6、乾崑OS操作系统。其中乾崑OS是行业首个面向自动驾驶的操作系统。
数字很硬。累计辅助驾驶里程突破100亿公里，乾崑智驾已经装了170万辆车，合作25个品牌50款车型。2026年华为在自动驾驶上的研发投入计划180亿，比国内其他主要供应商加在一起还多。
ADS 5的核心升级：训练效率提了10倍，碰撞风险降了50%，安全从五维升到六维。不是PPT，是100亿公里真实路测跑出来的结果。
更有意思的是奥迪的高端燃油车型直接装了华为的智驾方案，豪华品牌第一次把中国智驾当作核心竞争力来秀。
三年前华为刚宣布不造车时，很多人觉得它是被迫退场。现在回头看，不造车才是最大的战略赌注。
做整车只能卖自己的车，做操作系统能定义整个行业的玩法。乾崑OS一旦成为标准，所有车企都得按华为的规则来。这跟安卓当年干的事一模一样。
