昨天又跑了一台 MMT 方案的车：丰田 bZ7

110km 测试下来，接管 7 次：3 次企图压实线，1 次开错车道，2 次红绿灯前保守刹停（都是特殊路段），1 次掉头前退出

没有安全风险接管，没有惊吓感；舒适性阈值只超过 3 次，优秀水平；

几台车连续开下来，MMT的模型一致性很好，没有因为车型差异出现体验波动

给我整麻了：单 OrinX+单激光方案，即插即用，TOP 3 的体验

丰田总部除了提供一个 LOGO，剩下的都是广丰自己整的，产品定义完全新势力化，极简内饰、鸿蒙座舱、MMT 智驾......甚至因为起步晚，包袱比很多国产车还少

广丰本土化团队权力这么大了？