虽然有教材，但融会贯通的过程还是磕磕绊绊。
中国仿制的米格-21F-13飞机编号是歼-7，Rl1F-300发动机编号是涡喷-7。
组装20架散装件的过程是学习、制订中国版本的过程，用了两年的时间。解决了图纸与散件不符的问题，更拉开了持续几十年的优化进程。加装脉冲多普勒雷达的歼七E的出现，标志着中国航空工业实现了从“照猫画虎”到“自主创新”的跨越。
新野郎曰：“《三体》有言：‘人类与动物的分野是从第一次仰望星空开始的。’”