李斌的统一电芯标准化和芯片归一化设想，在技术大爆发的时代，这是不可能的。无论是电芯还是芯片，在新技术新工艺不断推出的时代，怎么统一？统一就必然直接限制技术创新升级，这是不利用产业长期发展的。
咱们要看清楚，李斌发言的核心是软硬件迭代过快、导致的脉冲式生产和产能爬坡错位，导致巨大的浪费和产业链盈利困难。
所以，我认为正确解决的路子就一个，按华为的思路走：15年生命周期内，可以迭代升级三次硬件！用户买车没有了后顾之忧、自然就敢买，脉动式生产问题就直接就缓解了。而且升级硬件也能充份利用产业链的生产规模，新车型你只卖20万辆，可能存量几十万老车型的硬件升级至少还能多出10万的零部件需求出来！多数用户，买车是想用10年不换的，10年内他们两次硬件升级的机会是不是就是平白增加出来的需求？这个市场将会有多大？产业链盈利困难的问题是不是也解决了？
新能源汽车华为乾崑鸿蒙智行蔚来
