友商无一例外用实验室最高值，对比比亚迪量产平均值与典型值，功率不敢对标腾势Z9gt。数量寥寥无几，屈指可数，小字免责条款气势减半。若是货真价实研发与大规模铺开，消费者都支持。超充桩与闪充电池，同一维度才有价值。概念对概念，研发对研发，专利对专利，示范对示范，量产对量产，而非鱼目混珠斜线对比。核心问题：这个车(带闪充电池版本)是否过工信部公示的量产版本(大概率非)？能快速充多辆车子而不伤电网？车子准备啥时候敞开卖，充电桩随处可见可充？只要是货真价实来真的都认可，哪怕是第三方电池没关系，对消费者与国家能源战略，都是一种巨大的贡献，应当祝贺。就怕临时整的，冬天没有完整经历过。