冒烟儿 62 2026-04-26 15:02 第一批动车司机都是内燃到电力改的，蒸汽退役最后一批基本也到八十年代末了，动车的最初一批也可到20几年初，所以刚上班的小徒弟十几年工龄干动是存在的。仔细看彩照普及不就到九零年代了么 熊光仪 回复 04-26 16:19 第一个图是96年的，没错。 用户42xxx40 回复 04-28 08:54 你记错了，蒸汽最后一批淘汰是90年代末，当然了是货运，现存个别旅游线路不算。
用户14xxx56 32 2026-04-07 21:43 工作真稳定 天天下雨 回复 04-08 11:48 国企干到退体很正常，以前还可以让小孩接班。 般若地狱 回复 04-07 23:11 我觉得他倒是希望可以教更多的学生出来
白天放礼花 22 2026-04-26 10:29 我想说一下题目，半个世纪是50年，根据图片推测，也差不多50年，你的语气我没看懂 熊光仪 回复 04-26 16:20 第一副图是96年拍的解放型蒸汽机车，第二幅图是2017年他首发驾驶复兴号动车组金凤凰，相隔21年。
熊光仪 8 2026-04-26 16:03 95年我奶奶家门口货运铁路还是上图那种车头呢，不至于50年。 熊光仪 回复 04-26 16:18 知乎里的我搜了下，韩军甲，北京局北京机务段的火车司机，92年入路，96年开解放型蒸汽机车（上图），17年9月复兴号商业运营他是首发司机之一，驾驶金凤凰（CR400BF）复兴号动车组（下图），相隔21年，中间开过和谐号，有9本机车驾照开过35种车型，被称为全履历火车司机。 熊光仪 回复 04-26 16:14 查了下，南昌北站到湾里的支线运煤和化肥，蒸汽机车到2002年才彻底清退，我的记忆没错。
宜家宜居好伢子 6 2026-04-26 12:29 有点假的，通常高铁选人不超过45，有些地方不超过40。我们单位有蒸汽内燃电力的，但没有高铁的，因为超年龄了，蒸汽那一批的电力上了就40好几快50了，还有几年退休了，费那个事再重新去学高铁为难老头了。 熊光仪 回复 04-26 16:21 第一副图是96年拍的解放型蒸汽机车，第二幅图是2017年他首发驾驶复兴号动车组金凤凰，相隔21年。韩军甲是北京机务段的，92年进铁路，17年首发开复兴号，年龄应该没问题。 用户61xxx32 回复 04-27 12:47 这么说吧，我们这小县城的铁路前几年还是蒸汽机车呢
举头望明月 5 2026-04-27 05:00 06年还是T字头，Z字头呢，08~09年左右吧，刚刚出动车D字头。[捂脸哭] 熊光仪 回复 04-27 10:59 这是复兴号2017年刚开始商业运营的图，这车是复兴号高铁金凤凰CR400BF，动车组没这么长的鼻子。
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