小鹏成立Robotaxi业务部。 轻量化运作、复用公司各中心平台化资源。 没记错的话，这应该是继特斯拉之后，全球范围内车企独立做Robotaxi的第二家。 当然了，小鹏Robotaxi的进度相比特斯拉还是慢了不少，特斯拉专门为Robotaxi而设计的、没有方向盘和踏板的Cybercab已经开始生产，而且未经过任何改装的model Y也在北美运营了蛮长时间。 做Robotaxi，硬件本体是一方面，自动驾驶系统是另一方面，甚至相对更重要一些。 小鹏最新的架构切换到VLA2.0之后，已经展现出不同于以往的能力，看后续的进化速度吧，看能不能在830达到FSD V14在硅谷的水平，这很重要……