一晃眼小米造车已经有两年时间了，虽然车型还很少，但SU7和YU7都已经被公认是经典车型。SU7月销量最高曾接近3万辆，要知道这可是大家口中“很不好卖”的轿跑车型。在大多数造车新势力恨不得半年甚至几个月更新一次的时候，SU7几乎有两年没更新，停产前却依然能在20万以上的轿车市场里排第一，就是这么夸张。无论是销量还是口碑，市面上都找不到第二个能和SU7打的，也就特斯拉还能放在一起比比。看来真正能当SU7“对手”的，还得是新SU7啊雷军称新SU7是经得起时间考验的好车
一晃眼小米造车已经有两年时间了，虽然车型还很少，但SU7和YU7都已经被公认是经典车型。SU7月销量最高曾接近3万辆，要知道这可是大家口中“很不好卖”的轿跑车型。在大多数造车新势力恨不得半年甚至几个月更新一次的时候，SU7几乎有两年没更新，停产前却依然能在20万以上的轿车市场里排第一，就是这么夸张。无论是销量还是口碑，市面上都找不到第二个能和SU7打的，也就特斯拉还能放在一起比比。看来真正能当SU7“对手”的，还得是新SU7啊雷军称新SU7是经得起时间考验的好车
