创新地采用摩托车双缸发动机作为增程器，体积小、重量轻，完美适配厢式车空间布局。该发动机油耗低，配合宁德时代电池，纯电续航达两三百公里，适合城市物流。尽管存在噪音大、发电能力有限等问题，但这一尝试为“可拆卸、模块化增程器”探索了新路径。未来若能解决耐久性与匹配问题，或将为电动车续航方案带来更多灵活性与可能性。
创新地采用摩托车双缸发动机作为增程器，体积小、重量轻，完美适配厢式车空间布局。该发动机油耗低，配合宁德时代电池，纯电续航达两三百公里，适合城市物流。尽管存在噪音大、发电能力有限等问题，但这一尝试为“可拆卸、模块化增程器”探索了新路径。未来若能解决耐久性与匹配问题，或将为电动车续航方案带来更多灵活性与可能性。
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