刚上市的海豹06DM超享版，9.68万起的定价比老款降了3000元，但把低配的辅助驾驶给砍了——这波操作到底是“让利”还是“减配”？ 先看升级点：全系标配15.87度电池，CLTC纯电续航拉到128km，比老款120km版本多了8km，一周通勤基本能纯电覆盖；新增海域白配色和海盐灰内饰，怀挡设计也释放了中控储物空间，细节体验确实有提升。亏电油耗2.79L/100km、综合续航2148km的表现，在10万级插混里还是能打。 但争议点也很直接：超享版的“豪华型”直接取消了辅助驾驶功能，而老款同价位车型至少有基础L2。对于依赖智驾通勤的用户来说，这显然是个短板；但如果是对智能配置需求不高的家庭用户，更低的价格+更长的续航，反而更贴合实用需求。 横向对比同级：秦L DM-i同续航版本价格接近，但海豹06DM的轴距更长（2790mm）、后多连杆悬架更偏舒适；卡罗拉双擎的智驾更基础，但保值率占优。这么看，超享版其实是精准切中了“预算有限、优先续航和空间”的用户群体——减配智驾换续航+降价，算不上“全面诚意”，但算“精准让利”。 你们觉得这波取舍，是赚了还是亏了？【来自懂车帝车友圈】