大众ID.EVO量产版伪装车近期曝光，延续概念车设计，配备无框车门与溜背造型，前脸搭载发光Logo及流水式LED灯带。轴距2980mm，空间利用率达71%，隐藏A柱与AR-HUD提升驾驶视野。基于800V高压平台，支持10分钟补能400公里，双电机四驱系统功率400马力，配合后轮转向，转弯半径优于高尔夫。ID.EVO融合德系技术与中国市场偏好，预计2026年投产，有望重新定义中高端纯电SUV竞争格局。新车资讯
大众ID.EVO量产版伪装车近期曝光，延续概念车设计，配备无框车门与溜背造型，前脸搭载发光Logo及流水式LED灯带。轴距2980mm，空间利用率达71%，隐藏A柱与AR-HUD提升驾驶视野。基于800V高压平台，支持10分钟补能400公里，双电机四驱系统功率400马力，配合后轮转向，转弯半径优于高尔夫。ID.EVO融合德系技术与中国市场偏好，预计2026年投产，有望重新定义中高端纯电SUV竞争格局。新车资讯