川中北区域还没有通城际或者铁路，尤其是中江三台盐亭，这些地方和成都的发展密度比较大，可以尽快实现成三铁路或者城际高铁实现往返，隔壁的大英、乐至都已经实现铁路高铁覆盖，而川中北大片县域如剑阁、阆中、南部、西充梓潼、射洪、盐亭、三台、中江等期盼已久，如前期开通成三铁路，实现铁路公交化做大做强成都平原经济带，中期开通成三阆高铁，带动发展沿线区域经济活力，远期建设阆中到巴中到万源接西渝高铁，为川北区域铁路弥补空白，川北区域只有加强和成都经济带的粘合度，由而带来县域经济新的发展机遇才是可行之道。
川中北区域还没有通城际或者铁路，尤其是中江三台盐亭，这些地方和成都的发展密度比较大，可以尽快实现成三铁路或者城际高铁实现往返，隔壁的大英、乐至都已经实现铁路高铁覆盖，而川中北大片县域如剑阁、阆中、南部、西充梓潼、射洪、盐亭、三台、中江等期盼已久，如前期开通成三铁路，实现铁路公交化做大做强成都平原经济带，中期开通成三阆高铁，带动发展沿线区域经济活力，远期建设阆中到巴中到万源接西渝高铁，为川北区域铁路弥补空白，川北区域只有加强和成都经济带的粘合度，由而带来县域经济新的发展机遇才是可行之道。
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