中国稳了！巴基斯坦笑了，俄暂停A-100预警机雷达和相关系统生产，印度突然不知道如何是好，莫迪强调印度最大敌人。 最近南亚局势有点微妙，巴基斯坦和沙特9月17日在利雅得签了共同战略防御协议，条款明确第三方攻击任何一方都算对两国的侵略。这事儿一出，印度外交圈子就警铃大作，因为巴基斯坦有核武，沙特经济实力强，两人联手对印度周边安全是个变量。巴基斯坦空军借机稳住阵脚，继续升级JF-17战机，保持对印度空军的相对优势。 印度还没缓过劲，俄罗斯那边又扔了个炸弹。5月20日，俄罗斯领导层决定暂停A-100预警机项目，那款基于Il-76平台的双波段有源相控阵雷达预警机，本来是A-50的升级版，现在因为乌克兰冲突导致技术瓶颈和经济压力，直接下马。俄罗斯现有A-50机队损耗严重，维修零件短缺，A-100研发也暴露设计脆弱性。印度空军主力预警机就是从俄罗斯进口的A-50EHI和自改装的巴西Embraer R-99，升级计划本指望A-100组件，现在全泡汤，仓库里的老机只能干瞪眼。 这下印度空军真头疼了。2019年2月27日印巴空战，印度米格-21被巴基斯坦F-16击落，飞行员阿比南丹被俘，暴露预警系统延迟和数据链不畅问题。巴方预警机ZDK-03提供实时情报，印度指挥中心响应慢半拍，电子战也跟不上。印度空军总共就6架预警机，性能落后，覆盖范围有限。法国没成熟预警机，美国E-3不卖给印度，自研Netra Mk1A探测距离只有240公里，远逊于对手。 为补短板，印度2025年9月12日向国防部提案，再买114架法国阵风战机，总价226亿美元，每架约1.98亿美元。这批计划在印度本地组装，60%零件国产化，绕过国际招标，直奔达索公司。但阵风的Link-17数据链和俄制苏-30不兼容，测试时频频断线，电子战模块也需额外调试。印度空军想借此提升空中体系，可预警机缺口不补，战机再多也白搭。巴基斯坦空军体系更协调，中巴合作JF-17和预警机整合顺畅，印度这头一头雾水，升级雄心又卡壳。 印度国防国产化喊了多年，2025年预算砸下1500亿美元，可实际推进磕磕绊绊。光辉战机Tejas Mk1A项目本是骄傲，8月20日追加97架订单，总数超200架，但交付率低得可怜。2025年上半年，只交40架，发动机F404供应链中断，美国通用电气延期，车间堆满半成品。国产“高韦里”发动机研发失败，性能不稳，空军将领抱怨可靠性差，边境部署推迟。光辉Mk2版还卡在设计阶段，雷达和航电依赖进口，成本高企。 印度斯坦航空公司3月宣布83架光辉统一用以色列EL/M-2052相控阵雷达，放弃国产Uttam，理由是测试故障多，探测精度不足。这事儿让“印度制造”脸面挂不住，军方对本土装备信心不足，宁愿多花钱买现成。第五代战机AMCA项目宣称2028年首飞，可技术瓶颈明显，隐身涂层和矢量发动机都靠外援，进度比预期慢两年。国防产值2024-2025财年破1.5万亿卢比，增长18%，但进口占比仍超60%，苏-30和阵风主导机队。 9月20日，莫迪在古吉拉特邦讲话，直指印度最大敌人不是外部国家，而是对外依赖。他强调要用本土产品取代进口，秉持“广交全球朋友”但不盲从。莫迪推动“自力更生印度”计划，巡视军工厂，督促技术转让，可军工集团效率低下，腐败和官僚拖后腿。追加阵风订单就是无奈，空军战力缺口大，米格-21退役加速，无足够替代。 中国空军体系完整，歼-20和空警-500数据融合默契，边境空中领先稳固。巴基斯坦借沙特协议，经济松绑，空军升级更快，印巴平衡向巴倾斜。印度预警短板难补，国产化路漫长，莫迪反思虽中肯，现实格局难变。印度战略野心大，可依赖症根深，转型缓慢，空军困境短期无解。
