天津港不靠喊口号，靠船多、箱多、效率高。 18天到欧洲，北极航道一开，老外都得重新算账。 波兰一卡脖子，中国直接绕道北冰洋。 天津港的自动化码头，一小时吊23534个箱子，比人手快三倍，还不要加班费。 这不是科幻，是天津港2025年的真实日常。 不跟河北抢饭碗，一起端大碗。 “天津港-曹妃甸”内支线，货一上船，通关像刷二维码，省下的钱够买辆特斯拉。 地中海航运、马士基，争着来天津开新线。 不是他们爱中国，是这儿的船等得起、卸得快、连得上。 未来十年，天津港要吞下3500万标箱。 不是吹牛——你家的冰箱、手机、沙发，有一半可能从这儿上船去欧洲。 北极不是终点，是新起点。 谁先建好极地补给网，谁就握住了未来十年的物流钥匙。 天津不抢风头，但每艘船，都得从它码头过。
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大师兄说的对呀
真的假的[哭笑不得]先把危品开了[微笑]