吃相太难看！浙江谢先生花了21万多元买下一辆大众帕萨特，本来心情愉快，结果却因为一张2000元现金抵扣券被4S店深夜偷偷核销，闹上了维权。更让人惊讶的是，厂家明确表示，这些券是赠送给购车用户的活动福利，和经销商并无直接利益关系。但谢先生去找4S店理论时，销售经理却满嘴推诿，甚至冷笑说：“这券跟你没关系，要不我再给你两张？”一段录音曝光后，4S店才无话可说。 2025年夏天，谢先生在某4S店挑中了一辆帕萨特，交付21万余元提车。提车后第二天，他通过手机APP意外发现，系统里多了两张厂家赠送券：一张是2000元现金抵扣券，另一张是三年无忧保养券，二者只能二选一。这是厂家的促销活动，旨在增加客户满意度。谢先生原本打算选保养券，毕竟三年免费保养对后期用车来说价值不低。 可就在当晚凌晨零点二十分，那张2000元的现金券突然被使用掉了。谢先生感到奇怪，自己并没有操作过，更不可能在半夜去点开核销。他第一反应是信息被盗，立刻联系厂家客服求证。客服的回答让他震惊：这张券并非被黑客盗用，而是被经销商私自核销。 谢先生当即明白，是4S店动了手脚。厂家赠送给消费者的福利，怎么能被经销商半夜“偷走”？他找到4S店，当面质问销售经理。 对话一开始，4S店负责人陈经理的解释是：“购车合同里已经包含了所有优惠，现金券其实已经在总价里抵扣过了，只是合同没有单独列明。”换句话说，他们声称客户实际并没有损失。 但谢先生并不认可，他指出：自己事先从未被告知存在这样的二选一活动，选择权完全被剥夺。而且他明确更倾向于保养券，而非2000元现金。 面对追问，另一位女销售竟口出狂言：“这券跟你一点关系没有，这是厂家给我们的，不是给客户的。要不我给你两张？你就当玩玩得了。”这种态度彻底激怒了谢先生。他反问：“钱都付清了，车也提走了，你们就这样对待客户？为什么半夜偷偷核销？” 见谢先生不依不饶，陈经理又改口称，抵扣券是给公司的优惠，公司再通过车价让利给客户。这番说辞漏洞百出，丝毫无法解释为什么要在午夜偷偷操作。 谢先生亮出与厂家客服的聊天记录，明确表明券是厂家给车主个人的福利，才让4S店哑口无言。最终，他们提出补偿——提供包括首保在内的五次基础保养，算是对冲。谢先生无奈接受，但仍觉得自己被愚弄。 这件事其实揭开了汽车销售行业的一些潜规则。许多消费者买车时只看到了车价，却不知道背后还有一系列厂家返利、优惠券和隐性福利。部分4S店吃相难看，把原本属于消费者的福利暗中据为己有。 从法律角度来看，4S店的行为显然已经触碰了多条法规。 首先，《消费者权益保护法》第8条明确规定，消费者享有知悉权，即有权了解商品或服务的真实情况。经营者必须如实告知，不得隐瞒或误导。谢先生在购车过程中，并未被告知有二选一的优惠券，直接剥夺了他的选择权，这违反了经营者的告知义务。 其次，《消费者权益保护法》第10条规定，消费者享有公平交易权。经营者与消费者进行交易，应当遵循平等、自愿、公平和诚实信用原则。4S店未经过谢先生同意，擅自核销优惠券，相当于替他“做主”，这属于强制交易，破坏了交易公平。 再者，从民法角度，《民法典》第509条规定，当事人应当遵循诚实信用原则，履行通知、协助、保密等义务。4S店在签订购车合同后，应当如实披露相关优惠，而不是暗地里操作，损害消费者的利益。这种行为涉嫌违约甚至不当得利。 具体分析下来，谢先生可以通过以下几种途径维权： 一是向市场监管部门投诉，主张4S店侵犯了其知情权和选择权，要求责令改正。 二是提起民事诉讼，依据《民法典》第985条关于不当得利的规定，要求4S店返还价值2000元的权益或予以等值补偿。三是根据《消费者权益保护法》第55条，消费者遭受财产损失的，可以要求经营者赔偿，若构成欺诈，还可主张“三倍赔偿”。 不过在现实中，很多消费者碍于维权成本，往往选择忍气吞声。谢先生虽然最终拿到了额外的保养补偿，但数量仍少于厂家原本的三年无忧保养券。从某种意义上，他的权益依然被缩水。 买车不是小事，动辄十几二十万甚至更多。每一笔优惠、每一张券，都关系到消费者的切身权益。4S店若一再打擦边球，失去的不仅是信誉，更可能是法律上的责任。 从监管角度，相关部门应加强对汽车销售环节的检查，要求经销商透明披露厂家促销政策，杜绝“暗箱操作”。只有这样，才能真正让消费者买得安心，用得放心。 最终，谢先生选择息事宁人，但他的一句话值得深思：“我不是差这点钱，我气的是4S店把客户当傻子。”这或许也是很多购车人共同的心声。在市场交易中，诚信是最基本的底线，一旦突破，哪怕只是2000元，也会让信任崩塌。
