Flyme Auto 2 今天正式发布。
虽然从名称来看，Flyme Auto 2相比1是新一代的版本，不过其核心升级点主要是界面美观程度和AI功能的丰富性。
使用方法上2和1并没有太大的差别，这样可以保证用户的使用连贯性，同时也能保证之后1代版本用户顺利升级到现在的2代版本。
接下来就具体看下Flyme Auto 2升级的地方。
首先是界面美观程度。
Flyme Auto 2现在可以用更低算力的消耗，将界面上的车模渲染的更加精美，尤其能高度还原车的油漆质感。
另外在切换设置、导航等界面时，车辆在界面上的变化是一镜到底的，看起来非常流畅丝滑。
Dock栏上的图标不再有界限，都是悬浮在中控屏壁纸上面，同时点击Dock栏上方的功能卡片不会进入对应功能界面，而是放大到便于操作的大小，这样会更方便用户随时切换功能卡片。
另外，Flyme Auto 2还有一个很像切手机后台运行功能的操作，就是支持小窗切换，能实现双小窗来回切换，当其中一个小窗不用时，它就会收缩到中控屏左侧边，便于主驾操作。
如果是双联屏的话，小窗既可以收缩到屏幕左侧，也可以收缩到屏幕右侧，主副驾都可以使用类似功能。
再来看下AI功能。
Flyme Auto 2的AI助理是Eva，没错，跟极氪统一了。
现在的AI可以通过观察用户日常使用情况，进行预判式的主动服务，比如当看到你抱着箱子过来时，它可以主动打开尾门；大雾天气下，主动打开雾灯；过收费站人工通道时，主动降下玻璃。
这些功能不得不说还是比较有用的，它让一些生活场景变得更加自然流畅了。
但是据官方人员表示，目前这些功能的实现成功率在90%左右，如果要更高的的成功率的话，还需要一些时间去迭代。
同时，Flyme Auto 2还更照顾到了儿童乘车的场景，比如儿童睡着了，二排屏幕就会自动收起，空调会降低风量。
此外，Flyme Auto 2还有AI Agent广场，用AI解决更多生活或者用车场景。
最后，Flyme Auto 2现在的适配性也更强了，不仅有多国语言版本适应不同国家需求，还能更好地适配不同尺寸大小和形状的中控屏。
整体来看，Flyme Auto 2现在的功能的确更强大和更丰富了，特别是AI能力会更加顺应市场发展需求。
接下来，领克10EM-P和吉利银河M9会率先搭载Flyme Auto 2，搭载Flyme Auto 1的车型后续也会陆续升级，但升级规划目前还要再等官方安排。
魅族车机搭载量超150万
