加拿大农业部长宣布！ 据加新社9月9日报道：加拿大农业部长宣布：或将放弃对中国电动车的关税，原因是国内油菜籽行业受到很大压力。 西部的萨斯喀彻温省是加拿大油菜籽的主产地，当地农民今年可愁坏了，收获的季节到了，仓库里堆着满满的油菜籽，可往年最主要的买家中国却很少来下单了，这直接导致洲际交易所的油菜籽期货价格跌得厉害，创下了快一年来的新低。 有农户算过账，今年人均损失好几万美元，这可不是个小数目。 为什么中国不买加拿大的油菜籽了？这就得提加拿大去年做的决定，2024年10月，加拿大跟着美国的脚步，宣布对中国电动车加征100%的关税，还对钢铝产品加征25%关税。 当时他们大概觉得中国电动车在加拿大市场份额才2%，加税影响不大，既能讨好美国，又能保护本土产业，一举两得。 可他们没料到中国的反制来得这么快，这么准，中国商务部很快就宣布对加拿大油菜籽发起反倾销调查。到了2025年3月，中国开始对加拿大的菜籽油、豌豆等加征100%关税。8月更是出台临时措施，所有加拿大公司出口油菜籽到中国，都得先交75.8%的保证金。这相当于直接给加拿大油菜籽关上了中国市场的大门。 要知道，中国可是加拿大油菜籽最主要的买家，2023/24年度，加拿大出口的油菜籽有64%都销往中国，一年贸易额能达到49亿加元。这么大的市场突然受限，整个行业都慌了。加拿大油菜籽理事会的总裁急得不行，说这影响从农民到种子公司，再到加工商、出口商，整个产业链都被波及了。 更让加拿大农民揪心的是，中国已经开始找替代货源了，澳大利亚已经开始试运油菜籽到中国，第一批就有15到25万吨。这意味着如果加拿大不赶紧解决问题，失去的可就不只是眼前的订单，可能是长期的市场份额。 西部省份的省长们坐不住了，萨斯喀彻温省省长莫伊带着代表团专门访华，随行的还有加拿大议会秘书，目的很明确，就是为油菜籽争取重新进入中国市场的机会。莫伊在公开场合说得很直接，他们省的油菜籽产业成了加拿大对中国电动车加税的牺牲品。这种来自地方政府的压力，联邦政府不能不考虑。 不光是农业界，加拿大汽车经销商也怨声载道，中国电动车性价比高，原本在加拿大很受欢迎。关税一加，车价涨了30%以上，想买的人犹豫了，经销商的生意一落千丈。这种两头不讨好的局面，让加拿大政府骑虎难下。 其实加拿大自己也清楚，对中国电动车加税这事本身就站不住脚，加拿大《环球邮报》都直言，加拿大要推动电动汽车普及，正需要更多竞争和更低价格，而这正是中国制造商能提供的。他们加税的理由说是保护本土产业，可实际上中国电动车根本没对他们构成威胁。 更尴尬的是，加拿大对中国加税的理由完全是跟着美国走，美国对中国加税导致加拿大钢铁产品进美国成本变高，他们不找美国解决，反倒把气撒在中国身上。这种转嫁矛盾的做法，现在看来真是搬起石头砸自己的脚。 现在加拿大政府审查对中国电动车和钢铝产品的关税，说是之前就承诺过一年后要重审，但明眼人都看得出来，这背后主要还是油菜籽行业的压力太大了。有消息说，他们打算用取消电动车关税来换中国对油菜籽放松限制，这简直是明摆着的“汽车换油菜籽”交易。 可事情没那么简单，中国已经把对加拿大油菜籽的反倾销调查期限延长到了2026年3月。这意味着加拿大要是不拿出诚意，现在的临时保证金说不定就会变成永久性关税。到时候再想挽回，可就难了。 加拿大农业部长这时候松口，也是没办法的事，一边是西部农民的生计问题，地方经济受影响，选票肯定受冲击。另一边是汽车经销商和消费者的不满，加税根本没起到保护本土产业的作用，反而推高了物价。再加上中国反制措施完全符合WTO规则，加拿大想耍赖都没理由。 说到底，这事儿还是加拿大自己当初决策太草率，为了讨好美国，没掂量清楚自己的软肋在哪。现在油菜籽堆在仓库里卖不出去，农民天天催，地方政府施压，只能回头找中国商量。这前后反转的剧情，说起来也是够戏剧性的。 不过现在只是放出风声要考虑放弃关税，真要落实还有不少坎要过，能不能让中国取消对油菜籽的限制，也不是单靠取消电动车关税就能解决的。但这至少说明，在国际贸易里，谁都别想两头占便宜。盲目跟风搞贸易保护，最终只会反噬自己。加拿大这次算是真切体会到了这个道理。
