没想到小鹏的增程车，除了 X9 增程之外，最先来的不是 G9、也不是 G6、也不是 P7+，而是 G7。
根据工信部的申报信息，G7 增程版用的是 55.8kWh 的大电池，WLTC 续航 325km，CLTC 估计能超过 400km。
超过 300km 纯电续航的增程车，会是接下来 20 万级别以上车型的趋势。而且以目前增程车用的这么大的电池度数，同一台车的增程版不会像以前那样会比纯电版便宜好几万。
增程和纯电同价也会是一个趋势。
而且不仅仅是增程 SUV，下周也还有一台纯电续航超过 300km 的其它品牌增程轿车会上市。
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