普京结束为期4天的访华行程后，并未直接返回莫斯科，而是乘专机直奔俄罗斯远东城市符拉迪沃斯托克（海参崴）。 计划停留两天并出席东方经济论坛系列活动，中方高层及老挝、蒙古国总理等外国贵宾也将参与论坛全体会议并与普京举行双边会谈。 要说这趟行程的“时间学问”可真是不少。访华期间中俄刚签完“西伯利亚力量2号”管道的补充协议，把年输气量从380亿立方米提到500亿立方米，这相当于给欧洲断气后中国接了个“能源大礼包”。 转头普京就扎进海参崴，因为这儿的东方经济论坛早备好了“远东开发菜单”——2024年论坛签了1.3万亿卢布的合作项目，光中国企业就拿了47%的份额。 什么扎鲁比诺港扩建、阿穆尔州农业产业园，全是“中俄联手”的爆款项目。 最绝的是2025年新增的“北极航道合作板块”，中俄联合科考船刚在楚科奇海测出22米的通航水深，够10万吨级货轮走，这数据比美国海岸警卫队的预测深了3米，普京急着来就是要把这事儿落进论坛公报里。 而海参崴这地儿在中俄合作里的“地理含金量”比金砖还高。作为俄罗斯远东唯一不冻港，它离中国珲春市才180公里，铁路2.5小时就能把中国东北的汽车配件运到港口，再装船发往东南亚。 要说2024年这儿的集装箱吞吐量暴涨63%，其中68%的货物跟中国有关——有中国企业把海参崴当成“东北亚物流中转站”，先把山东的家电运到这儿，再换船去韩国，比走渤海湾节省40%的时间。 普京2024年就说要把海参崴打造成“远东深圳”，现在看来是铁了心要让中俄合作给这梦想“充会员”。 不仅如此，东方经济论坛的“嘉宾阵容”也藏着巧思。除了中方高层，老挝总理和蒙古国总理也来捧场，这布局跟下象棋似的。 老挝刚跟中国签了中老铁路延长线协议，蒙古国的焦煤85%卖给中国，三国领导人在海参崴碰头，等于在东北亚画了个“资源-基建-市场”的闭环。 2025年论坛上，中蒙俄三方签了个“跨境公路网规划”，从蒙古国乌兰巴托到中国二连浩特再到俄罗斯赤塔，全程1500公里修成双向四车道。 这路一通，蒙古国的铁矿运到中国东北的时间能从7天缩到3天，俄罗斯赤塔的木材也能搭便车，这买卖比三国斗地主还划算。 中俄在远东的合作早不是“小打小闹”。中国在俄罗斯远东的直接投资，2024年就突破了120亿美元，其中35%砸在能源领域，25%投了农业。 最典型的是阿穆尔天然气加工厂，中国企业承建了60%的工程，现在每年能处理420亿立方米天然气，其中300亿输往中国，剩下的做成液化天然气卖日韩。 这厂子光给当地创造的就业岗位就有1.2万个，俄罗斯远东居民开玩笑说“中国工程师比驯鹿还常见”。 2025年新增的“远东数字经济园区”，华为直接包圆了5G网络建设，还跟俄罗斯高校合作开了编程培训班，这波操作比单纯投钱更实在。 普京这手“访华+论坛”的组合拳，本质上是给俄罗斯远东装了个“中国动力引擎”。 西方制裁后，俄罗斯远东的GDP增速从2022年的1.2%飙到2024年的4.8%，其中中国投资贡献了70%的增长力。 说到底，普京把访华后的首站定在海参崴，就是要告诉世界：当西方忙着制裁时，中俄在远东已经搭起了“经济合作的灶台”。
