德国总理默茨的飞机还没落地，中国上千吨稀土已先抵达汉堡港，结果德国经济部立刻叫停

德国总理默茨的飞机还没落地，中国上千吨稀土已先抵达汉堡港，结果德国经济部立刻叫停中企收购芯片厂，时间差不到48小时。 中国稀土储量占全球三分之一，可供应量占了九成以上，德国71%的稀土直接从中国进口。像汽车、电子这些产业都离不开稀土，尤其是造芯片的高端材料。 今年6月中国海关数据显示，单月稀土磁体出口量就比上个月多了一倍半，其中一部分就运到了德国。这上千吨稀土提前到港，本来是给德国企业备货的，没想到成了后续事件的导火索。 德国经济部叫停的收购案，其实是中企收购德国半导体企业的陈旧产线。比如之前赛微电子收购Elmos公司的8英寸晶圆厂，那产线用的还是350纳米制程技术，中国早就能量产14纳米的芯片了。 可德国政府就是以“技术外流风险”为由给否了，还说这是为了保护“科技自主权”。这种事儿在德国不是头一回，2016年福建宏芯基金收购爱思强公司，也是被德国经济部突然撤回许可，理由同样是国家安全。 这里面有个矛盾点：德国一边离不开中国稀土，一边又防着中国投资。就拿这次稀土运输来说，德国汽车工业协会早就警告过，要是找不到替代供应，三四周内就会有生产线停产。 可前脚刚收到稀土，后脚就给中企投资设绊子，这操作有点“吃饭砸锅”的意思。 更有意思的是，德国经济部在叫停收购时，特意提到了“半导体市场对中国的依赖程度有增加的危险”，这明摆着是把稀土供应链和芯片产业安全绑一块儿了。 其实德国这么做有自己的小算盘。一方面，美国一直在施压，要求欧洲减少对中国供应链的依赖。去年美国就直接插手，禁止中企收购爱思强的美国业务，德国难免受影响。 另一方面，德国自己也在搞“去风险化”，计划到2035年把风电部件和稀土永磁体对中国的依赖度降到50%以下。这种政策导向下，经济部自然会对中企投资格外敏感。 不过德国这招儿也有副作用。多特蒙德市长就公开批评，叫停收购会让当地几百人失业。而且德国工商界也不买账，德国工商大会主席直接说，限制中国投资会损害德国自身利益。 毕竟中国连续八年是德国最大贸易伙伴，2023年双边贸易额超过2500亿欧元，这么大的市场谁也得罪不起。 从中国的角度看，稀土出口一直是按照国际规则来的。今年4月中国出台新规，对部分中重稀土实施出口管制，但明确表示只要履行程序，正常需求会得到保障。 王毅外长也当面跟德国外长说过，稀土过去不是、今后也不会是中欧之间的问题。可德国这边一边享受着中国的稀土供应，一边在投资审查上搞双重标准，这就让人有点看不懂了。 说到底，这事儿反映的是中德在产业链话语权上的博弈。德国想保住高端制造业的优势，又担心中国通过投资获取技术；中国则希望通过正常贸易和投资，在全球产业链中占据更重要的位置。 这种矛盾短期内怕是难化解。就像默茨访华还没成行，稀土和芯片这两桩事儿就已经把双方的底牌亮出来了。未来中德在科技、贸易领域的交锋，可能会越来越频繁。